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Dossier Import Porsche Allemagne

Import Porsche occasion Allemagne

Le plus important avant d'importer sa Porsche d'occasion d'Allemagne est de s'assurer, avec le numéro de série, que cette dernière est bien d'origine européenne. Un examen de la carte grise permettra, comme sur l'exemple ci-contre, d'avoir la certitude que votre Porsche a fait l'objet d'une réception européenne. Le certificat de conformité européen, identifiable sur la carte grise allemande par le numéro commençant par "e13*...", à la rubrique K (ET Typ Genehmigung) est la certitude que vous pourrez faire immatriculer facilement votre auto en France (sous réserve que votre Porsche n'ait pas subie de modifications, type moteur ou carrosserie, enregistrées sur la carte grise allemande). 

Faire immatriculer en France une Porsche dont l'origine n'est pas européenne est un exercice, bien plus périlleux qu'en Allemagne. Il est primordial de garder à l'esprit que même si vous êtes en possession d'une carte grise allemande, vous n'aurez pas nécessairement de certificat de conformité européen, si votre Porsche est à la base prévue pour un marché non européen (comme les USA par exemple). Il vaut mieux renoncer à une potentielle belle affaire en Allemagne, si vous n'avez pas la certitude que l'auto est bien d'origine européenne, car sinon le passage obligé en France sera la réception à titre isolée auprès des Mines.

Le passage aux mines, réservé aux véhicules d'importation en vue de la délivrance d'un certificat d'homologation, pour l'immatriculation en France, peut s'avérer un exercice long et fort couteux , émaillé de nombreuses visites et contre visites avec, notamment, changement des organes de sécurité tels que freins, ceintures, feux et de polution (sombdes lambdas du pot d'échappement) etc...Au final, la note risque d'être très élevée, sans parler du fait que vous pourriez attendre longtemps (plusieurs mois) avant d'obtenir un certificat d'homologation vous permettant d'immatriculer votre auto en France.La DRIRE (anciennement connu sous le nom des mines) qui s'occupe notamment de la délivrance des certificats d'homologation des véhicules importés, délivre dans certains cas, des certificats de conformité partiels (en cours d'homologation) en attendant que le véhicule importé, et présenté chez eux, corresponde en tout point aux normes d'homologations françaises telles que définies par la DRIRE.