Cayman S Black edition
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porsche
Stuttgart automobile Magazine
1. Présentation : Cayman S Black edition EQUIPEMENT TEINTES

Présentation

Cayman S Black edition - Présentation 1

Au jeu des séries limitées, la maison Porsche est trés forte. Le principe est, somme toute, relativement simple, on prend une série standard, à laquelle on apporte une préparation moteur, pas trop élevée, de légères modifications esthétiques, mais pas trop, un équipement généreux, et, pour immortaliser l'instant, on s'interdit de produire plus qu'une quantité réduite, pour susciter la convoitise d'un objet dont on sait qu'il entrera dans l'histoire avec le temps. Compter, au moins, une bonne vingtaine d'années (pour les modèles Porsche qui ne sont plus produits), pour pouvoir accéder à la canonisation artistique des collectors Porsche. Le Cayman S Black Edition est déjà la troisième série limitée de la gamme, en seulement 3 ans, c'est dire le franc succès de ce petit reptile nerveux chez nos amis porschistes. Pour mémoire, il y a d'abord eu le Cayman Design, Edition 1 tiré à 777 exemplaires, et le Cayman Sport, fabriqué à 700 exemplaires. Sorti à seulement 500 exemplaires, c'est au Cayman S Black Edition que revient l'insigne honneur d'entrer dans le Top 500 des séries limitées Porsche.

Equipement

Cayman S Black edition - Présentation 1

Le Cayman S Black Edition cumule les packs proposés au catalogue Porsche : le Pack confort, le Pack Multimédia et le Pack Design. Le Pack Confort, à 2392 euros, présente, à la fois, des éléments de sécurité comme les Phares au Xénon bi-directionnels (1500 €), les rétros (int. et ext.) anti-éblouissement avec capteur de pluie, et des éléments de confort, tels que le régulateur de vitesse auto, le filet coupe-vent, la clim auto et l'écusson Porsche dans l'appui-tête. Le Pack Multimédia, à 3157 euros, inclut le PCM avec module de navigation, le pré-équipement pour téléphone mobile, le pack audio Plus avec range CD et l'interface audio universelle, et, pour finir, le sportif Pack design constitué de divers éléments intérieurs et extérieurs peints en Noir, tels que les buses d'aérations, l'entourage du levier de vitesse, la baguette décorative du tableau de bord, les rétros, les prises d'air latérales, et les magnifiques Jantes 19 P du Boxster Spyder. Nous n'allons pas, non plus, trop exagérer (même si c'est notre côté franchouillard, et qu'on y peut rien) car pour seulement 5500 euros de plus que la version de base, le Cayman S, on fait une très bonne affaire, avec plus de 10 000 euros d'options, auxquelles il convient d'ajouter une préparation de 10 cv, chiffrable à environ 6000 euros , et surtout, ce qui n'a pas de valeur ou plutôt beaucoup de valeur dans l'absolu, la rareté d'une série produite en peu d'exemplaires.